武汉永坚建筑钢结构有限公司拥有---加固工程---和熟练的加固施工队伍,专门从事建筑物的检测鉴定、加固设计、改造加固施工和加固材料的研制生产。 同时兼营钢结构、建筑物基础加固与纠偏,防水堵漏、防腐等施工。
1. 混凝土表面处理1 将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净。2 对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分,进行修补、复原。3 裂缝修补:缝宽小于0.2mm的裂缝,用环氧树脂进行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。4 打磨:将构件表面凸出部分(混凝土构件交接部位、模板的接槎等)打磨平整,碳纤维加固工程,修复后的构件表面尽量平顺。5 清洗打磨过的构件表面,并使其充分干燥。
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5. 构件表面残缺修补构造物表面小孔、内角必须用环氧腻子修补平整,腻子涂刮后,华容碳纤维加固,表面仍存在的不平糙纹,应再用砂纸磨平。6. 粘贴碳纤维贴碳纤维材料时须符合下述条件:a、碳纤维材料应按规定裁切。b、气温、空气湿度、构件表面含水率等符合要求。c、底层涂料及腻子达到指触干燥(树脂表面达到固化硬结)。d、粘结树脂的类型与施工时的气温适合,主剂和固化剂、固化促进剂应按规定的比例称量准确,装入容器,用搅拌器搅拌均匀,一次调和量应在规定时间内用完。碳纤维粘贴的检验标准。a、下涂和上涂渗浸入碳纤维束---。b、碳纤维粘结严实。c、对于直径在10mm以上30mm以下的空鼓,每平方米少于10个可认为合格;若每平方米在10个以上,则认为不合格,需进行补修。对于直径在30mm以上的空鼓,只要出现,即认为不合格,需进行补修。d、顺纤维方向搭接长度不小于20cm,各层之间的搭接部位不得位于同一条直线上,层间必须错开至少50cm。e、碳纤维材料规格,粘贴位置、长度、宽度、纤维方向、层数符合规定
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桥梁加固是通过一定的措施来提高部件甚至整个结构及其性能的承载能力,以满足新的要求。也就是说,有---处理桥梁不能满足继续使用需求的情况。加固的原因是耐久性差,桥梁老化,碳纤维加固报价,设计差或施工差。 (i)桥梁加固的目的和要求1.桥梁加固的主要目的是---桥梁工程的安全性,完整性,应用和耐久性。二是提高原桥的通过能力和承载能力。桥梁加固的基本要求是掌握桥梁结构的状况。完善基本信息。提供加固的---条件。第二是经济成本。通常,增强成本约为新成本的10%至30%。也就是说,应优先考虑加强。第三是不中断流量或尽量减少流量中断。第四,已经发现的缺陷应该加强一次而不是落后;加固设计应按规范进行。第五,应将原桥结构的损坏降低到尽可能低。第六,该技术---,---且易于维护。
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